無(wú)人駕駛成人工智能風(fēng)口中國(guó)或率先搶占制高點(diǎn)

　　無(wú)人汽車(chē)的開(kāi)發(fā)目前成為了AI熱門(mén)應(yīng)用領(lǐng)域。百度、谷歌這兩個(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司，正以人工智能的視角切入無(wú)人駕駛行業(yè)。人工智能和車(chē)聯(lián)網(wǎng)是無(wú)人駕駛技術(shù)的核心。

無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)被定義為：具備在無(wú)人為參與的情況下，能有限度地允許加速、制動(dòng)和控制其方向功能的任何車(chē)輛，都可被稱(chēng)作無(wú)人駕駛汽車(chē)。目前無(wú)人駕駛汽車(chē)區(qū)主要分為兩種不同類(lèi)型：半自動(dòng)和全自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

　　目前無(wú)人駕駛汽車(chē)區(qū)主要分為兩種不同類(lèi)型：半自動(dòng)和全自動(dòng)駕駛汽車(chē)。一個(gè)具備全自動(dòng)駕駛特征的汽車(chē)可以從A地自動(dòng)行駛至B地，并在行駛過(guò)程中不需要來(lái)自司機(jī)的任何互動(dòng)過(guò)程。這種無(wú)人駕駛汽車(chē)將會(huì)在2019年正式上市。

　　無(wú)人駕駛的優(yōu)點(diǎn)很多，但實(shí)現(xiàn)起來(lái)并不容易。無(wú)人駕駛技術(shù)目前大規(guī)模實(shí)施的關(guān)鍵難點(diǎn)，首當(dāng)其中是安全問(wèn)題。據(jù)資料顯示，美國(guó)平均行駛100萬(wàn)公里會(huì)出1.2次事故，當(dāng)然，這是由人駕駛出來(lái)的結(jié)果。如果無(wú)人駕駛汽車(chē)來(lái)解決交通出行的話(huà)，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看可以大幅減少事故率.